The Basic Principles Of kereta pertama malaysia
The Basic Principles Of kereta pertama malaysia
Blog Article
Pada Ogos 1990, Proton Saga Megavalve telah dilancarkan di Malaysia.[11] Ia dipasang dengan enjin twelve injap yang lebih berkuasa, dan reka bentuk luaran diubah sedikit dengan gril, kemasan dan rim baharu bersama-sama dengan pemasukan tali pinggang keledar belakang dan lampu brek ketiga sebagai conventional.
CARSOME merupakan System jual beli kereta terpakai yang menawarkan tawaran harga terbaik dengan perkhidmatan yang mudah, cekap dan pantas.
Saga Iswara dilengkapi dengan enjin Orion 1.3L dan one.5L dan sangat popular dalam kalangan pemandu teksi di Malaysia. Malah, kebanyakan design kereta ini juga diubah suai menjadi kenderaan gasoline asli (
Proton Saga bukan sahaja sebuah kenderaan, tetapi simbol kebanggaan Malaysia yang membuka jalan kepada perkembangan industri automotif tempatan sehingga hari ini.
dan pelumba baru dari seluruh Britain. Sekarang, Putra mengalami kebangkitan semula dengan kemunculan kelab-kelab peminat yang didedikasikan untuk memodifikasi kereta untuk tujuan perlumbaan.
Namun, anda perlu sedar yang teknologi kereta ini agak ketinggalan berbanding kereta moden hari ini, terutama dari segi keselamatan dan keselesaan.
Proton Saga diperkenalkan dengan beberapa variasi spesifikasi bergantung kepada keperluan pengguna ketika itu. Variasi asas (common) dilengkapi dengan spesifikasi dari web ini ringkas seperti cermin handbook dan sistem audio asas, manakala variasi tertinggi dilengkapi dengan ciri tambahan seperti electricity window, sistem audio lebih baik, dan transmisi automatik.
Carbriolet muncul di 1997 Frankfurt Motor Demonstrate dan hanya ada two device prototaip. Kereta ini tidak dipasarkan kepada umum sebab krisis ekonomi world-wide yang berlaku pada tahun tersebut, tetapi salah satu Cabriolet dijual kepada Muhammad Jeya Raj, yang dengan bangganya mempamerkan kereta tersebut dalam acara Retro Havoc beberapa tahun kemudian.
lengan pulak dan kadang-kadang engkol tu akan tersangkut! Proton Wira merupakan Proton pertama yang mengucapkan sayonara
Sambutan hangat ini jelas menunjukkan kepercayaan rakyat Malaysia terhadap jenama tempatan yang baru diperkenalkan ketika itu. Menjelang hujung tahun pertama pengeluarannya, Proton berjaya menjual sekitar eleven,000 device Saga, dan angka ini terus meningkat saban tahun.
, kereta tersebut tak dapat peluang untuk bersaing. Fakta ni lagi sedih bila korang tahu yang mereka telah membelanjakan RM10 juta untuk setiap prototaip.
Selain itu, jika anda sedang mempertimbangkan untuk menjual kereta Proton Saga lama dan berminat untuk mendapatkan mana-mana kereta Proton terpakai, layari laman web CARSOME untuk details lanjut.
je, Wira coklat kami tetap setia bawak keluarga kami jalan-jalan dan balik kampung untuk lebih ten tahun. Sebab kereta ini tahan lasak dan saiznya sesuai untuk keluarga saya (alah tiga orang je pun), kami sangat menghargai jasanya walaupan dah lama berpisah dengan kereta tu.
Harga tersebut dianggap sangat berpatutan dan mampu milik ketika itu, sekaligus menjadikannya pilihan utama rakyat Malaysia yang sebelum ini bergantung pada kereta import dengan harga yang jauh lebih tinggi.